Metalinės automobilių sėdynės pavarų dėžės štampavimo dalys, metaliniai štampavimo štampai

I. Naujos energijos transporto priemonių važiuoklės storosios plokštės štampavimo pramonės vertė
Naujų energetinių transporto priemonių važiuoklės komponentams paprastai naudojamos storos plokštės medžiagos, pvz., didelio{0}}stiprumo plienas ir aliuminio lydiniai, atsižvelgiant į pačių medžiagų konstrukcinį stiprumą siekiant užtikrinti visos transporto priemonės saugos rodiklius. Kaip šerdies formavimo įrankis, štampavimo štampas ne tik kontroliuoja dalių matmenų tikslumą ir formavimo būseną, bet ir nuolat atlaiko didelio-intensyvumo mechanines apkrovas. Visą storų plokščių štampavimo procesą lydi didelis-apkrovos poveikis ir kintamasis įtempis; štampų konstrukcinis patikimumas didelės apkrovos sąlygomis yra pagrindinė stabilios masinės gamybos sąlyga.

II. Pagrindiniai storųjų plokščių štampavimo štampų iššūkiai esant didelei apkrovai

**Didelė formavimo apkrovos bazė:** storų plokščių žaliavos turi didelę takumo ribą ir didelį skerspjūvio storį-, todėl žymiai padidėja formavimui reikalinga štampavimo jėga, keliami griežti reikalavimai bendram konstrukcijos stiprumui ir štampų standumui.

**Ciklinės apkrovos sukeltas nuovargio gedimas:** Nuolatinis štampavimas sukuria periodišką kintamą įtempį, dėl kurio lengvai kaupiasi mikroskopiniai pažeidimai pagrindinėse štampavimo konstrukcijose, palaipsniui sukeliantys nuovargio problemas, pvz., kraštų susidėvėjimą ir matricos įtrūkimus.

**Ciklinės apkrovos sukeltas nuovargio gedimas:** Nuolatinis štampavimas sukuria periodinį kintamą įtempį, todėl mikroskopiniai pažeidimai lengvai kaupiasi pagrindinėse štampų struktūrose, o tai palaipsniui sukelia nuovargio problemas, tokias kaip kraštų susidėvėjimas ir matricos įtrūkimai. Struktūrinis tikslumas yra linkęs pablogėti. Esant ilgalaikiam aukštam slėgiui, formos ertmė, kreipiamasis tvirtinimas ir padėties konstrukcija yra linkę deformuotis ir netinkamai suderinti tinkamus tarpus, todėl neįmanoma nuosekliai užtikrinti štampuotų dalių matmenų tikslumo.

Trinties šiluminė apkrova padidina komponentų susidėvėjimą. Plastinė storų plokščių deformacija ir sąsajos trintis nuolat generuoja šilumą. Be veiksmingos temperatūros kontrolės ir tepimo valdymo, tai pagreitina pelėsių medžiagos senėjimą, paviršiaus įbrėžimus ir susidėvėjimą.

III. Pagrindiniai techniniai būdai, kaip padidinti sunkiųjų -apkrovų formų patikimumą

1. Baigtinių elementų modeliavimo mechaninė analizė: Remiantis baigtinių elementų modeliavimo technologija, atkuriamas apkrovos pasiskirstymas visame štampavimo procese, nustatomos įtempių koncentracijos zonos ir apskaičiuojamas konstrukcijos nuovargio laikas. Remiantis modeliavimo rezultatais, optimizuotas pelėsių konstrukcijų išdėstymas, o silpnos vietos tvirtai sutvirtintos siekiant pagerinti bendrą apkrovą{2}} ir konstrukcijos stabilumą.

2. Formos medžiagos parinkimas ir paviršiaus stiprinimas: didelio-tvirtumo, didelio-dėvėjimuisi-atsparus specialus liejimo plienas parenkamas taip, kad atitiktų sunkias -apkrovos darbo sąlygas. Kartu su standartizuotais terminio apdorojimo procesais ir paviršiaus modifikavimo metodais pagerėja paviršiaus kietumas, atsparumas dilimui ir bendras formos ilgaamžiškumas, todėl pelėsių dėvėjimasis sulėtėja.

3. Dinaminis apkrovos optimizavimas ir buferinės struktūros projektavimas
Derinant štampavimo dinaminės apkrovos kitimo modelius, elastingi komponentai ir buferio apsaugos konstrukcija yra optimizuoti taip, kad apsaugotų momentines smūgines apkrovas, sumažintų konstrukcinius pažeidimus, kuriuos sukelia kintantis įtempis, ir išlaikytų ilgalaikį -formos veikimo stabilumą.

4. Integruotos aušinimo ir tepimo sistemos projektavimas
Įtaisyti{0}}standartizuoti aušinimo kanalai užtikrina greitą šilumos laidumą ir išsiskyrimą liejimo metu, taip išvengiant medžiagų mechaninių savybių pablogėjimo dėl aukštos temperatūros. Atitinkama, prisitaikanti tepimo sistema sumažina atsparumą trinčiai lakštinio metalo ir formos sąsajoje, sumažindama įprastus defektus, tokius kaip įbrėžimai ir klijų susidėvėjimas.