Individualūs apsauginiai štampai, skirti aliuminio lakštų ir nerūdijančio plieno tempimo ir štampavimo štampams

I. Naujos medžiagos kaip varomoji jėga: lengvojo formavimo pagrindas

Lengva kėbulo konstrukcija priklauso nuo plačiai paplitusių naujų inžinerinių medžiagų. Įprastą tradicinį plieną pamažu keičia didelio-stiprumo plienas, aliuminio lydiniai, magnio lydiniai ir sudėtiniai lakštai. Šios medžiagos turi pranašumų, pvz., mažo tankio ir didelio specifinio stiprumo, taip pat atitinka apdorojimo reikalavimus ir atitinka mažo-anglies išmetimo pramonės standartus.

Dėl naujų medžiagų savybių tuo pačiu metu tobulinamas štampavimo štampų dizainas ir gamyba. Palyginti su įprastu plienu, aliuminio lydinių ir didelio stiprumo Štamelių gamintojai paprastai naudoja didelio našumo-legiruotąjį plieną štampų komponentams gaminti ir kartu su profesionaliais terminio apdorojimo procesais, kad pagerintų štampų atsparumą dilimui ir tarnavimo laiką.

Tuo pačiu metu medžiagų mechanikos modeliavimo analizės įdiegimas štampų projektavimo etape leidžia tiksliai numatyti lakštinio metalo formavimo deformacijų modelius, aktyviai išvengti formavimo defektų, tokių kaip įtrūkimai, susiraukšlėjimas ir spyruoklės, ir užtikrinti stabilią masinės gamybos formavimo kokybę.

II. Didelis-tikslus formavimas: prisitaikymas prie sudėtingų konstrukcijų ir griežtų tolerancijos standartų

Vis sudėtingesnis automobilių kėbulų stilius ir nuolat griežtėjantys išvaizdos bei surinkimo leistinų nuokrypių reikalavimai kelia aukštesnius reikalavimus štampavimo štampų formavimo galimybėms ir gamybos tikslumui. Formavimo tikslumas tiesiogiai nulemia kėbulo dalių matmenų pralaidumą, taip pat turi įtakos bendram transporto priemonės surinkimo tinkamumui ir veikimui.

Siekiant patenkinti aukštus{0}}tikslumo reikalavimus, štampų gamyboje plačiai naudojamas CNC apdirbimas ir penkių-ašių apdirbimo procesai, siekiant tiksliai ir efektyviai apdirbti sudėtingus lenktus paviršius. Naudojant 3D nuskaitymo matavimo ir skaitmeninio tikrinimo technologijas, įgyvendinama visa -proceso kokybės kontrolė, atsižvelgiant į štampo matmenis ir paviršiaus tikslumą.

Projektavimo etape naudojamas baigtinių elementų analizės (FEA) modeliavimas, siekiant imituoti deformaciją ir įtempių pasiskirstymą lakštinio metalo štampavimo metu, optimizuojant štampų konstrukcijos išdėstymą ir sumažinant štampų deformaciją bei susidėvėjimo greitį.

Tuo pačiu metu išmaniosios gamybos ir daiktų interneto technologijos yra integruotos į visą štampų gyvavimo ciklą, leidžiančios realiuoju laiku-stebėti štampų gamybos sąlygas ir naudojimo internetu būseną, greitai nustatyti anomalijas, įsikišti ir ištaisyti, nuolat gerinant štampų apdorojimo nuoseklumą ir partijos formavimo stabilumą.

III. Lengvųjų štampavimo štampų pramonės plėtros perspektyvos Nuolatinis naujų energetinių transporto priemonių ir pažangių prijungtų transporto priemonių rinkų plėtra skatina nuolatinį lengvų kėbulo štampavimo štampų paklausos augimą. Ateityje štampų pramonė sutelks dėmesį į visos pažangaus projektavimo, išmaniosios gamybos ir pažangaus veikimo bei priežiūros grandinės atnaujinimą, kad būtų visapusiškai optimizuotas gamybos efektyvumas, gaminių kokybė ir gamybos sąnaudos, nuolat teikdama technologinę paramą lengvųjų automobilių kėbulų industrializacijai.